Historische Grobblechstraße in der alten Gebläsehalle.
Ein alter Gaswäscher. Dieser war Teil der Hochofenanlage.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Teil eines elektrisch betriebenen Kompressors in der Gebläsehalle.
Alte Schlackepfannen.
Historische Gießpfannen. Diese wurden zum Transport von flüssigen Roheisen oder Stahl benutzt.
Eine alte Erzbrücke.
Blick in den Stollen des alten Luftschutzbunkers.
Alter Pfannenwagen zum Transport von Roheisen oder Schlacke.
Ein Kaktus-Amethyst.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet. Rechts im Bild sind alte Schlackepfannen zu sehen
Alte Gleisanlage der Henrichshütte.
Bunkeranlage zur Lagerung von Eisenerz.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren). Davor liegt eine Generatorwelle. Diese wurde aufgrund von erkannten Mängeln nie fertig gestellt.
Alte Rohrleitung vor der Henrichshütte.
Historische Schmiedezange der Firma Bönnhof.
Eine Dampflokomotive vom Typ "Krupp Bergbau", Baujahr 1961, Fabriknummer 4248. EBV = Eschweiler Bergwerkverein
Eine rostige Kurbelwelle auf einem alten Güterwagen mit offenem Drehgestell.
Rohrleitungen vor dem alten Hochofen 3. Rechts sind die "Möllerbunker" zu sehen.
Fluorit-Stufe. Diente als Flussmittel bei der Stahlherstellung verwendet.
Blick auf die alten Möllerbunker
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren).
Vorschublokomotive vom Typ Krupp Bergbau.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eine nie fertiggestellte 70t Stützwalze.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren).
Eine dieselhydraulische Lokomotive vom Typ Henschel DH 500 CA.
Blick auf sogenannte "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Historischer Stahlkonverter
Ausstellung "Erzkabinett"
Rohrleitungen vor dem Hochofen 3.
Informationtafel zum Thema Eisenerz .
Eine elektrisch betriebene Rangierlok vom Typ Henschel EA 500.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eingang zum alten Luftschutzbunker.
Info-Tafel
Alter Kohlenbunker
Ein alter Kuppelwagen.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren). Davor liegt eine Generatorwelle. Diese wurde aufgrund von erkannten Mängeln nie fertig gestellt.
Alte Rohrleitungen.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eingang zu einem ehemmaligen Luftschutzbunker.
Ein "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Historische Schmiedezange der Firma Bönnhof.
Mehrere alte Schlackepfannen.
Ehemalige Großgasmaschine. Diese war Teil eines elektrisch betriebenen Kompressors in der Gebläsehalle zur Energiegewinnung.
Ehemalige Verladebahn der Henrichshütte.
Ein alter Gaswäscher. Dieser war Teil der Hochofenanlage.
Ein "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Eine elektrisch betriebene Rangierlok vom Typ Henschel EA 500.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Ehemalige"Erztaschen" zur Lagerung von Rohstoffen.
Ein Vanadinit-Kristall.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Historische Zweikraftlokomotive vom Typ "EH 389"
Ehemalige"Erztaschen" zur Lagerung von Rohstoffen.
Eine sogenannte "Ofensau", der verbliebene Stumpf des 1987 stillgelegten Hochofens 2.
Dampfspeicherlokomotive vom Typ Henschel FNr. 24370/1938.
Masselgießmaschine. Diese goss flüssiges Metall (z.B. Roheisen) in kleine handliche Barren, die sogenannten "Masseln"
