Eine elektrisch betriebene Rangierlok vom Typ Henschel EA 500.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren). Davor liegt eine Generatorwelle. Diese wurde aufgrund von erkannten Mängeln nie fertig gestellt.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eine Dampflokomotive vom Typ "Krupp Bergbau", Baujahr 1961, Fabriknummer 4248. EBV = Eschweiler Bergwerkverein
Bunkeranlage zur Lagerung von Eisenerz.
Historische Schmiedezange der Firma Bönnhof.
Historische Grobblechstraße in der alten Gebläsehalle.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren).
Historische Zweikraftlokomotive vom Typ "EH 389"
Alte Schlackepfannen.
Eine nie fertiggestellte 70t Stützwalze.
Alter Pfannenwagen zum Transport von Roheisen oder Schlacke.
Mehrere alte Schlackepfannen.
Eingang zu einem ehemmaligen Luftschutzbunker.
Fluorit-Stufe. Diente als Flussmittel bei der Stahlherstellung verwendet.
Eingang zum alten Luftschutzbunker.
Rohrleitungen vor dem Hochofen 3.
Ehemalige Verladebahn der Henrichshütte.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eine sogenannte "Ofensau", der verbliebene Stumpf des 1987 stillgelegten Hochofens 2.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren). Davor liegt eine Generatorwelle. Diese wurde aufgrund von erkannten Mängeln nie fertig gestellt.
Ein alter Kuppelwagen.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Blick auf sogenannte "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Informationtafel zum Thema Eisenerz .
Ein "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Dampfspeicherlokomotive vom Typ Henschel FNr. 24370/1938.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Historischer Stahlkonverter
Ehemalige"Erztaschen" zur Lagerung von Rohstoffen.
Blick in den Stollen des alten Luftschutzbunkers.
Ein Kaktus-Amethyst.
Ein alter Gaswäscher. Dieser war Teil der Hochofenanlage.
Ein alter Gaswäscher. Dieser war Teil der Hochofenanlage.
Eine alte Erzbrücke.
Eine rostige Kurbelwelle auf einem alten Güterwagen mit offenem Drehgestell.
Historische Schmiedezange der Firma Bönnhof.
Eine elektrisch betriebene Rangierlok vom Typ Henschel EA 500.
Ehemalige"Erztaschen" zur Lagerung von Rohstoffen.
Vorschublokomotive vom Typ Krupp Bergbau.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Info-Tafel
Ein Vanadinit-Kristall.
Rohrleitungen vor dem alten Hochofen 3. Rechts sind die "Möllerbunker" zu sehen.
Alte Rohrleitungen.
Ein "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Alte Rohrleitung vor der Henrichshütte.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Blick auf die alten Möllerbunker
Ehemalige Großgasmaschine. Diese war Teil eines elektrisch betriebenen Kompressors in der Gebläsehalle zur Energiegewinnung.
Alte Gleisanlage der Henrichshütte.
Teil eines elektrisch betriebenen Kompressors in der Gebläsehalle.
Historische Gießpfannen. Diese wurden zum Transport von flüssigen Roheisen oder Stahl benutzt.
Alter Kohlenbunker
Eine dieselhydraulische Lokomotive vom Typ Henschel DH 500 CA.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet. Rechts im Bild sind alte Schlackepfannen zu sehen
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren).
Masselgießmaschine. Diese goss flüssiges Metall (z.B. Roheisen) in kleine handliche Barren, die sogenannten "Masseln"
