Rohrleitungen vor dem alten Hochofen 3. Rechts sind die "Möllerbunker" zu sehen.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren).
Alte Rohrleitungen.
Ehemalige"Erztaschen" zur Lagerung von Rohstoffen.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eine dieselhydraulische Lokomotive vom Typ Henschel DH 500 CA.
Teil eines elektrisch betriebenen Kompressors in der Gebläsehalle.
Ein alter Gaswäscher. Dieser war Teil der Hochofenanlage.
Alter Kohlenbunker
Blick auf die alten Möllerbunker
Eine sogenannte "Ofensau", der verbliebene Stumpf des 1987 stillgelegten Hochofens 2.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren). Davor liegt eine Generatorwelle. Diese wurde aufgrund von erkannten Mängeln nie fertig gestellt.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren). Davor liegt eine Generatorwelle. Diese wurde aufgrund von erkannten Mängeln nie fertig gestellt.
Alte Schlackepfannen.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Blick auf sogenannte "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Historische Schmiedezange der Firma Bönnhof.
Informationtafel zum Thema Eisenerz .
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Info-Tafel
Ein Kaktus-Amethyst.
Ein alter Gaswäscher. Dieser war Teil der Hochofenanlage.
Eine elektrisch betriebene Rangierlok vom Typ Henschel EA 500.
Vorschublokomotive vom Typ Krupp Bergbau.
Bunkeranlage zur Lagerung von Eisenerz.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eine elektrisch betriebene Rangierlok vom Typ Henschel EA 500.
Ehemalige"Erztaschen" zur Lagerung von Rohstoffen.
Rohrleitungen vor dem Hochofen 3.
Ein "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
Masselgießmaschine. Diese goss flüssiges Metall (z.B. Roheisen) in kleine handliche Barren, die sogenannten "Masseln"
Ausstellung "Erzkabinett"
Eine Dampflokomotive vom Typ "Krupp Bergbau", Baujahr 1961, Fabriknummer 4248. EBV = Eschweiler Bergwerkverein
Blick in den Stollen des alten Luftschutzbunkers.
Eingang zu einem ehemmaligen Luftschutzbunker.
Historische Schmiedezange der Firma Bönnhof.
Historische Gießpfannen. Diese wurden zum Transport von flüssigen Roheisen oder Stahl benutzt.
Ehemalige Verladebahn der Henrichshütte.
Historische Zweikraftlokomotive vom Typ "EH 389"
Eingang zum alten Luftschutzbunker.
Ein Vanadinit-Kristall.
Ein alter Kuppelwagen.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Eine alte Erzbrücke.
Fluorit-Stufe. Diente als Flussmittel bei der Stahlherstellung verwendet.
Ehemalige Großgasmaschine. Diese war Teil eines elektrisch betriebenen Kompressors in der Gebläsehalle zur Energiegewinnung.
Eine rostige Kurbelwelle auf einem alten Güterwagen mit offenem Drehgestell.
Dampfspeicherlokomotive vom Typ Henschel FNr. 24370/1938.
Ein alter LD-Konverter. LD = Linz-Donawitz-Verfahren).
Historische Grobblechstraße in der alten Gebläsehalle.
Mehrere alte Schlackepfannen.
Alter Pfannenwagen zum Transport von Roheisen oder Schlacke.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet.
Alte Gleisanlage der Henrichshütte.
Der Hochofen 3. Stillgelegt 1987 und einer der ältesten erhaltenen Hochöfen im Ruhrgebiet. Rechts im Bild sind alte Schlackepfannen zu sehen
Historischer Stahlkonverter
Alte Rohrleitung vor der Henrichshütte.
Eine nie fertiggestellte 70t Stützwalze.
Ein "Möllerbunker" Von hier aus wurde "Möller" (Rohstoffe wie Eisenerz) und Koks zum Hochofen transportiert.
